HA C10 中性カルシウムスルホネート

1. 説明

化学物質：70024-69-0
分子式：(RC6H4SO3)2Ca·(CaCO3)x

中性アルキルベンゼンスルホン酸カルシウムは、金属表面に硫酸グループ(SO3-)を通じて密着した保護膜を形成し、水分と酸素を隔離します。同時にカルシウムイオン（Ca2+）は金属酸化物と反応し、CaFe2O4などの不動態層を形成して錆防止能力を大幅に向上させます。重金属バリウム不使用のため、環境基準を満たし、ヨーロッパやアメリカ市場への輸出、またはNSF H1のような食品グレード認証が必要な場面に特に適しています。この添加剤は弱アルカリ性 (TBN < 6 mgKOH/g)で、潤滑油酸化によって生成された硫酸や有機酸などの酸性物質を中性化(中性化)し、表面活性特性を通じて油中のコロイドや炭素粒子を分散させ、沈殿形成を防ぎ、間接腐食のリスクを低減します。その分散性は従来のバリウム塩よりも優れており、高温高圧環境でも特に安定しています。灰分含量は≦0.1%で、現代の低灰分潤滑油基準 (API SP/SNグレードなど) に適合し、3元触媒などの後処理装置に影響を与えません。また、熱安定性 (フラッシュポイント ≧ 170 ℃) が高く、-30 ℃から150 ℃までの環境で性能を維持できるため、極寒の風力電動ギアボックスや高温タービン油システムに適しています。中性カルシウムアルキルベンゼンスルホン酸塩は、環境に優しく無毒で、低灰分含量対応、広い温度範囲の安定性という核心的な利点を持ち、特に最新の防錆添加剤として、バリウムアルキルベンゼンスルホン酸塩に代わり、高級自動車用オイル、食品グレード潤滑油、グリーン産業フィールドで主流になっています。

2. 用途

• 低灰分エンジンオイル：0W-20, 5W-30などの多段階オイル製品に使用され、クランクケースの湿錆を抑える (ASTM D665B テスト錆評価 ≦ 1レベル)。国家VI排出およびハイブリッド車モデルに適しています。
• 自動車用トランスミッションフルード (ATF)：クラッチ鋼板とギアを保護し、シフト機構の寿命を延ばします。
• 油圧油/ギア油：湿度の高い環境、例えば鉱山機械や港湾設備で金属部品を保護し、優れた水分離性能を発揮 (水層量の遠心分離は最大1.7 mL、エマルジョン層はわずか0.1 mL)。
• 金属加工液：切削液、スタンプ油などに使用し、一時的な防錆膜を形成します (防錆期限 ≧ 7日間)。
• 食品グレード潤滑油：NSF H1認証を受け、食品機械での錆防止に使用され、重金属汚染のリスクを回避します。
• 風力発電ギアオイル：高湿度・低温環境の海上でのピッチング故障を防ぎ、PAOなどの合成油システムと互換性があります。

3. 推奨使用量

推奨使用量は0.1%から3.0%です。

4. 特性

5. 梱包

ドラム/ IBC