HA107 マグネシウムアルキルベンゼンスルホネート (MGTBN400)
HA107 マグネシウムアルキルベンゼンスルホン酸塩 (MGTBN400)
  • HA107 マグネシウムアルキルベンゼンスルホネート (MGTBN400)

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HA107マグネシウムアルキルベンゼンスルホネート(MGTBN400)

それは優れた酸中和能力、良好な洗浄力、および防錆性能を持っています。エンジンオイルにおいては、LSPIを効果的に抑制します。

製品説明

1. 説明

CAS: 31242-17-8
Molecular formula: (RC6H4SO3)2Mg

界面活性剤の一種として、高性能な洗剤添加剤であり、高アルカリ性(TBN 395-410 mg KOH/g)を活かして酸性の副産物を中和し、腐食を防ぎます。低灰分が厳しい環境基準を満たしており、低SAP配合に最適です。過酷な高温下でも優れた熱安定性を発揮し、堆積物の形成を抑制するため、海洋や重負荷エンジンオイルには欠かせません。また、ガソリンエンジンにおける低速早期点火(LSPI)のリスクを緩和し、信頼性を高めます。特許取得済みのミセル最適化により、ZDDPのような分散剤や耐摩耗剤との相性も優れ、曇りや沈殿を避けます。持続的なアルカリ予備力(8.5–10.0% Mg含有)により、オイル寿命を延ばしながら酸中和効率を維持します。環境に優しく、得意分野の広いMABSは、現代の自動車、船舶、工業用潤滑油の製品群において基盤を形成しています。

2. 応用

  • 直噴ターボチャージエンジンオイル: 低速早期点火(LSPI)を抑制し、API SP/SN Plusグレードのオイルと互換性があり、添加率は0.5%-1.5%です。
  • ハイブリッドエンジンオイル: 頻繁なスタートストップサイクルにより引き起こされる低温スラッジと高温ラッカーフィルムの問題をバランスします。
  • 重負荷ディーゼルエンジンオイル(API CK-4/FA-4): 硫黄分の多い燃料の燃焼から生成される硫酸を中和し、シリンダーライナーの腐食を減らすために、添加率は1%-3%です。
  • 船舶用ディーゼルエンジンオイル: 高硫黄燃料(硫黄含量>3.5%)に対応し、アルカリ性が高いスルホン酸カルシウムと組み合わせて全塩基価(TBN>15 mg KOH/g)を向上させます。
  • ガスタービンオイル: 高温酸化ガムの形成を抑制してオイルの寿命を延ばします(例:ISO VG 32/46グレードオイル)。
  • コンプレッサーオイル: スクリュー/往復圧縮機でバルブプレートの付着を引き起こす炭素沈着を削減します。
  • 鉱物油: 高硫黄燃料の燃焼から生成される硫酸を中和してシリンダーライナーを保護します。

3. 推奨用量

推奨用量は0.5%から3.0%です。

4. 特徴

項目 代表値 試験方法
外観 褐色透明液体 目視
密度 (20℃), kg/m³ 1100-1200 NB/SH/T 0870, ASTM D7042
引火点 (COC), ℃ ≥180 GB/T 3536, ASTM D92
動粘度 (100℃), mm²/s 80-130 NB/SH/T 0870, ASTM D7042
TBN, mg KOH/g 395-420 SH/T 0251, ASTM D2896
マグネシウム, %(m/m) 8.5-10.0 NB/SH/T 0824, ASTM D4951
硫黄, %(m/m) 1.8-2.4 SH/T 0689, ASTM D5453
色(D),スケール ≤5.0 GB/T 6540

5. 包装

ドラム/IBC

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    Li: +86 186 3348 7039

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