A: 当社は中国の石家荘市にあります。北京からは非常に近く、高速鉄道でわずか1時間です。近くには天津や青島などの港が複数あります。そして、私たちの都市には、中国ヨーロッパの貨物列車のための国際鉄道輸送線もあります。ぜひご訪問をお待ちしております。ご連絡の上、ご予約をお願いいたします。
製品説明
1. 説明
化学物質番号 (CAS): 68459-84-7
分子式: -(C2H5CCOOR)n-
この製品は、ポリマーであるポリメチルメタクリレート(PMA)の共結晶化とステリック障害効果により、潤滑油中のワックス結晶の成長方向を変え、ゆるく均一な小粒を形成することで、油の流動点を大幅に低下させます(0.5%添加で流動点が-25℃から-40℃以下に低下可能)。低温での流動性を効果的に改善し、寒冷環境下でも油を摩擦面に迅速にポンピングし、コールドスタート時の摩耗を減少させます。極低温(-60℃)及び高温(>100℃)でも安定した性能を維持し、航空用高温油圧に適しています。また、粘度計測値(100℃で6-8 mm²/s)と粘度指数(VI15%以上の向上)を増加させると同時に流動点を低下させ、高温での安定性を強化します。多段内部燃焼エンジンオイル及び油圧油に適しています。この製品は狭い分子量分布設計(KRL 20h<33.9)を採用し、高圧及び高速剪断条件下でも性能を維持し、油の寿命を延長します。この製品は硫黄やリンなどの有害元素を含まず、低灰環境保護要件を満たし、三元触媒などの後処理装置へのダメージを避けます。鉱物油、合成油(PAO、エステルオイル)及び伝統的添加剤(例: ZDDP、フェノール系抗酸化剤)との良好な適合性を持ち、複雑なフォーミュラ設計に対応します。耐熱性を求められる高温循環システム(タービンオイル、熱伝達油)に適しており、VISCOPLEX 0-051と同等の性能を持ちます。
2. 用途
多段エンジンオイル: 0W-16、0W-20などの低粘度オイルに使用され、低温での始動性能を向上し、燃料消費を削減します(推奨使用量0.5%-2.0%)。
自動変速機油 (ATF): 低温での粘度上昇を抑え、滑らかなシフトチェンジを保証し、CVTF及びDCTFフォーミュラに適用されます。
油圧油/ギアオイル: 150SN-500SNベースオイルで低温流動性と耐荷重性を最適化(風力発電ギアオイル、重工業用ギアオイルなど)、代表的な添加量は0.1%-0.5%です。
タービンオイル/コンプレッサーオイル: 高温循環システムでのワックス沈殿と酸化副産物を減少させます。
航空油圧油: -60℃から高温までの広範囲で安定した性能を維持し、航空機器の厳格な要求を満たします。
潤滑グリース: ベアリングやチェーンなどの機器用の低温流動性向上剤としての潤滑グリースフォーミュラ。
3. 仕様
| 項目 | 典型値 | 試験方法 |
|---|---|---|
| 外観 | 淡黄色の粘性液体 | 目視 |
| 動粘度(100℃, mm²/s) | 395 | GB/T 265 |
| 色度 | 0.5 | GB/T 6540 |
| 密度(20℃)kg/m³ | 920 | GB/T 0604 |
| 発火点(COC℃) | 160 | GB/T 3536 |
| 剪断安定性SSI | KRL 20h 9.66 | CECL-45-A-99 |
4. 性能
| 100N | 150N | 500N | |
|---|---|---|---|
| HA6500, m/m% | 0 5 10 | 0 5 10 | 0 5 10 |
| 動粘度(100℃, mm²/s) | 4.16 5.09 6.38 | 5.32 6.53 8.37 | 12.25 14.81 17.21 |
5. 梱包
ドラム/ IBC