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製品説明
1. 説明
CAS番号: 68459-84-7
化学式: -(C2H5CCOOR)n-
この製品は、ポリメタクリレートの共晶体化によって油中のワックス結晶の成長方向を変え、均一で緩やかな小粒子を形成し、潤滑油の流動点を大幅に低下させることができます（0.5%の添加で油の流動点を-25℃から-40℃に下げられます）。また、低温での流動性を向上させます。化学物質の分子構造設計により、立体障害効果によってワックス結晶が三次元ネットワーク構造を形成するのを防ぎ、厳しい寒冷環境でも油が迅速に摩擦面に供給され、エンジンのコールドスタートによる摩耗を低減します。この流動点降下剤は増粘性と粘度指数向上機能を持ち、低温性能を改善しながら、油製品の高温安定性を強化します。例えば、150Nベースオイルに添加すると、100℃の油の粘度が6-8mm²/s増加し、粘度指数（VI）が15%以上向上し、複数の内部燃焼エンジン油と油圧油のブレンドに適しています。この製品は合成樹脂を使用した狭い分子量分布設計（SSI ≦ 28%）を採用しており、高圧・高速度せん断条件下でも安定した性能を維持し、油の使用寿命を延ばします。発火点は170℃以上で、高温循環システム（タービンオイルや伝熱油など）に適しています。有害元素（硫黄やリンなど）を含まないため、低灰環境保護の要件を満たし、鉱油、合成油（PAO、エステル油）および従来の添加剤（ZDDP、フェノール系抗酸化剤など）と良好な互換性を持ち、油の配合設計を簡素化できます。その性能はVISCOPLEX 8-310に匹敵します。
2. 用途
マルチグレードエンジンオイル: 低粘度オイル（0W-16および0W-20など）に使用し、低温始動性能を改善し燃料消費を削減します（推奨添加量0.5% -2.0%）。
オートマチックトランスミッションフルード（ATF): 低温での粘度成長を抑え、スムーズなシフトを保証します（CVTFおよびDCTF処方など）。
油圧油/ギアオイル: 150SN-500SNベースオイルでの低温流動性と耐荷重能力を最適化（風力ギアオイル、重工業ギアオイルなど）、典型的な添加量は0.1% -0.5%。
タービンオイル/コンプレッサーオイル: 高温循環システムで使用し、ワックスの沈殿と酸化副生物を減少させます。
航空油圧油: -60℃から高温までの広範囲の温度で安定した性能を維持し、航空機器の厳しい要件を満たします。
潤滑脂: 低温流動改善剤として使用されるベアリングやチェーンなどの機器用潤滑脂の処方。
3. 仕様
| 項目 | 標準値 | 試験方法 |
|---|---|---|
| 外観 | 淡黄色粘性液体 | 目視試験 |
| 動粘度（100℃,mm²/s） | 1354 | GB/T 265 |
| 色度 | 0.5 | GB/T 6540 |
| 密度（20℃）kg/m³ | 920 | GB/T 0604 |
| 発火点（COC℃） | 180 | GB/T 3536 |
| せん断安定性 SSI | KRL 20h 33.9 | CECL-45-A-99 |
| せん断安定性 SSI | ディーゼルノズル 250回 7.3 | SH/T 0103 |
| せん断安定性 SSI | ディーゼルノズル 30回 4.4 | SH/T 0103 |
4. 性能
| 150N | 凝固/増粘条件 | |||
|---|---|---|---|---|
| HA6300 添加量 wt % | 0% | 1% | 3% | 5% |
| 動粘度（100℃,mm²/s） | 5.32 | 5.89 | 6.89 | 7.94 |
| 動粘度（40℃,mm²/s） | 30.59 | 32.5 | 36.65 | 44.04 |
| VI | 106 | 126 | 150 | 154 |
| 流動点 /℃ | -25 | -47 | -47 | -47 |
5. 包装
ドラム/ IBC
